Un domn coboara furios din masina si incepe sa-l injure pe conductorul tramvaiului oprit in Statia Armeneasca.
- Ce ma, e banda ta? (soferul furios)
- Nu, e banda ratb-ului! Nu ma pot da deoparte cu tramvaiul!
- Mai, f… (soferul si mai furios)
Dialogul se termina cu o serie de injuraturi. Nu stiu ce o fi fost in capul conductorului de tramvai de s-a oprit sa-i explice soferului de jeep cum ca linia de tramvai e linie de tramvai. Nu poti muta tramvaiul sa faci loc jeepului. Sau se poate? 
P.S. Nu mai avem net acasa, din motive necunoscute. 
poate omul cu jeepu voia sa si-l tuneze in tramvai si era gelos.
o zi minunata iti doresc.
ce lume blonava
Tare faza!
Nu înţeleg de ce primăria îmi tot refuză proiectul meu de fluidizare a traficului tramvaielor: mă gândeam ca în fiecare tramvai să fie în cabină un şofer şi un nene de 300 de kilograme înarmat cu o scândură prin care stau înfipte exact 6 piroane ruginite, fiecare de 15 centimetri.
De obicei anexez şi explicaţii detaliate pentru utilizarea corectă a respectivei scânduri multi-funcţională.
Don’t forget, kids: Road rage and poor driving can earn you additional ventilation holes.
unii indivizi au o percepţie total deformată a importanţei lor pe lume. mai ales de la al treilea sau al patrulea jeep.
aia fara carnet de conducere mucles.
Si e ceva ciudat ? In Romania se intampla orice
chiar nu pricepeti ca pe liniile de tramvai la nivel cu asfaltul daca exista mai putin de 3 benzi de circulatie accesul auto este permis fara restrictii? doar la statiile de tramvai cu refugiu este necesara iesirea de pe linii.
@nenea cosmos: ok, da’ tot e penal sa vorbesti ca si cand ar trebui sa se dea tramvaiul la o parte ca sa treci tu cu gipul
eu nu comentez ce s-a intimplat in realitate pentru ca nu am fost de fata dar sa nu creada vreun pieton ca tramvaiul e vreun stat in stat. eu acord tramvaielor prioritate de tabla groasa, insa de multe ori nu o merita daca il consideri un simplu participant la trafic.
uite de aia merg eu pe jos sau cu metroul, daca-i drum lung; salvez nervi, bani si circulatie sangvina, plus risc scazut de aparitie a hemoroizilor despre care o statistica pidosnica sustine ca ar fi legati (si) de orele petrecute le volan